Аварийность с электросамокатами в России выросла более чем на 30%. Всего произошло свыше 1200 подобных происшествий. Погибло 11 человек, 1200 — пострадали. Такие данные приводит ГИБДД в статистическом отчете за январь-май этого года. Челябинская область заняла четвертую строчку среди регионов страны по наибольшему количеству аварий. С начала сезона сотрудники Госавтоинспекции зафиксировали 58 инцидентов, сообщает радио «Business FM Челябинск».
«Было совершено более двух миллионов поездок на самокатах сервисов аренды и примерно такое же количество — на частных самокатах. При этом 58 аварий. Конечно, любая авария — это плохо, это пострадавшие, это причиненный кому-то вред. Поэтому надо работать над тем, чтобы количество аварий постоянно снижалось. Но когда мы говорим о миллионах поездок и 58 авариях, наверное, ситуация в целом находится под контролем. В прошлом году количество негативных инцидентов и аварий в Челябинске в нашем сервисе сократилось на 40%»,— рассказал пресс-секретарь кикшеринговой компании Whoosh Денис Балакирев.
Регулярно городская комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения прорабатывает меры по снижению количества аварий с участием самокатов. Например, периодически расширяется список мест, где запрещен или ограничен проезд средств индивидуальной мобильности. Последние изменения затронули улицы, расположенные вблизи проспекта Ленина и ЮУрГУ. Это результат совместной работы предпринимателей, администрации и ГИБДД.
«Нет одного средства, которое позволит снизить количество аварий и установить в городе культуру вождения. Необходим системный подход. В Челябинске он и реализуется совместно и нашим сервисом, и Госавтоинспекцией, и мэрией. В первую очередь надо обучать правилам дорожного движения. Наша статистика однозначно показывает, что пользователи чаще всего нарушают по незнанию. То есть кто-то не разобрался в ситуации, недостаточно серьезно отнесся к необходимости соблюдения правил и не прочитал правила, когда вставал за руль электросамоката»,— говорит Денис Балакирев.
У сервиса есть обязательное обучение правилам перед первой поездкой. Если пользователь их знает, он чаще всего не нарушает, отметил представитель компании.
«Подростки, к сожалению, за рулем самоката, даже зная правила, ведут себя иногда не очень ответственно, и вообще попадают за руль самоката в нарушение правил. Поэтому и технические ограничения тоже нужны. В городе есть зоны снижения скорости, то есть те места, где самокат автоматически замедляется. Чаще всего это парки, скверы, популярные среди горожан локации, где много пешеходов. Есть места, где самокат просто останавливается — и в центре, и на окраинах, и в промзонах. То есть там необходимо спешиться с самоката и продолжить движение дальше»,— сказал Денис Балакирев.
В случае нарушения электросамокатчику придется платить штраф. За проезд по скверу, парку, набережной или пляжу — от 2000 до 5000 рублей. Такое же наказание грозит, если бросить СИМ в неположенном месте.
