Челябинские автолюбители стали в два раза чаще интересоваться установкой газового оборудования. Причина — быстро растущие цены на бензин и дефицит топлива. Особенно часто о переоборудовании задумываются владельцы коммерческого транспорта. По данным сервиса поиска цен на топливо Russiabase, на 23 июня средняя цена за литр бензина марки АИ-92 составляет 66 рублей, тогда как газ стоит 26,5 рубля. По мнению экспертов, несмотря на увеличение расхода топлива на 10-20% при использовании альтернативного оборудования, газ выгоднее почти в два раза, а цена за установку оправдывает себя в течении года, сообщает радио «Business FM Челябинск».
«Спрос увеличился за последние два дня, то есть на прошлой неделе еще этого не было. Мы сейчас наблюдаем, что спрос вырос, наверное, на 90–100%, то есть в два раза. Может быть, больше, потому что пока еще все только начинается. Окупаемость зависит от стоимости оборудования на момент установки. У тех, кто ездит по 25–30 тысяч около года оно отбивается. Потому что слишком большая разница между стоимостью топлива»,— говорит мастер-приемщик компании «Автогазсервис» Юрий Кучин.
В переводе машины на газ есть и множество нюансов, например падение мощности. Кроме того, за увеличением цен на бензин может подорожать и газ.
«Любые современные автомобили достаточно сложные, хоть китайские, хоть нет. Вмешательство в систему питания чревато какими-то неожиданностями. Очень легко было переделывать простые автомобили с простыми системами питания. Сейчас гораздо сложнее. Недаром приветствуется оборудование заводское. Другая сторона. Газ — это сопутствующий продукт бензину. Как будет дальше? Трудно прогнозировать. С проблемами с топливом, я думаю, что газ тоже начнет дорожать. Насколько будет оправдано переоборудование — неизвестно»,— рассуждает председатель областного отделения Всероссийского общества автомобилистов Николай Живец.
В профильных автосервисах цена на установку оборудования может сильно отличаться. Это зависит от мощности и технологий, которые установлены в автомобиле.
«Стоимость установки начинается от 43 000 рублей на простые четырехцилиндровые автомобили и может доходить до 90 000 на восьмицилиндровые. Если говорить про прямой впрыск, до 150–200 тысяч доходит. Нужно будет официально все оформить, стоит это со всеми госпошлинами около 17 000. Занимает порядка месяца. Человеку нужно будет съездить два-три раза в ГАИ, подписать документы, съездить на сверку»,— рассказывает мастер-приемщик сервиса «Автогазмастер» Владислав.
После установки владельцу автомобиля придется пройти техническую экспертизу и внести правки в регистрационные документы. Эксплуатация незарегистрированного оборудования грозит штрафами и проблемами при прохождении технического осмотра.
Добавим, что по поручению губернатора Алексея Текслера в муниципалитетах организуют штабы по контролю за топливом. Он подчеркнул, что в крупных городах работают вертикально интегрированные нефтяные компании и независимые сети. В регионе представлены «Газпромнефть», «Лукойл» и «Башнефть». В сельских поселениях зачастую работают только небольшие заправки — при этом их ценник на топливо превышает стоимость на крупных АЗС.
Динамику цен, доступность и поставки уже отслеживают в региональном штабе, который возглавила заместитель губернатора Татьяна Кучиц. В его состав вошли представители прокуратуры, УФАС, профильных министерств, включая областной минсельхоз, а также поставщики топлива. Главная задача — обеспечить стабильность на рынке топлива и защиту интересов жителей региона и бизнеса, подчеркнул Алексей Текслер.
