К таким мерам руководство города вынуждено прибегнуть из-за напряженной ситуации на дорогах и множества недочетов при уборке улиц и дворов. Очередной мониторинг управления благоустройства выявил более 160 нарушений за неделю. Заммэра Наталья Котова убедительно попросила управление жилищно-коммунального хозяйства, а также глав районов обратить внимание на ситуацию.
«Вчера практически весь день шел снег, ночью тоже шел снег. В силу того, что 15 см выпало осадков, естественно, что говорить о том, что город в идеальном состоянии — не приходится. Есть районы, где убирается хуже мусор, есть районы, где хуже убираются внутриквартальные проезды, дворовые территории, есть районы, где убираются хуже дороги. Поэтому по каждому району были сделаны замечания, где-то половину на половину. Я надеюсь, что главы администрации районов меня услышали, возьмут на личный контроль. Более того, все сегодня отраслевики были здесь, все получили задание — навести порядок», — прокомментировала Котова.
Нарушения выявили на дорогах, остановках, во дворах и на тротуарах. Между тем, дорожники даже привлекли ГИБДД, чтобы оперативнее справится со снегом.
«По суткам сегодня будет порядка 220 единиц техники различной на дорогах города. Днем сейчас сформировано 8 колонн. Половина из них работают на особо загруженных магистралях, поэтому будут работать с помощью сотрудников ГИБДД. На сегодняшней день, мы считаем, обстановка на магистральных улицах удовлетворительна. Идет регулярно уборка, снег продолжает идти, продолжаем убирать. Противогололедные материалы наносятся современно, готовы к понижению температуры», — рассказал замглавы города по дорожному хозяйству Владимир Алейников.
Вопросы возникли и к главе «ЧелябГЭТ» — по очистке трамвайных путей. Александр Павлюченко ответил, что сложности с уборкой возникли из-за непростой системы регулировки щеток у спецтрамваев.
Вопрос не в том, что регулировка щётки повлияла на ситуацию. Можно сказать, про эффективность уборки трамвайных путей. Но можно щетки отпустить ниже, но при этом мы получим, что износ щеток будет выше. Мы сегодня разберемся и примем решение. Ну еще, плюс к тому, что у нас трамвайные пути, которые находятся в уровень с проезжей частью чистятся подрядной организацией. Это «Южуралмост». А мы, по большому счету, должны чистить трамвайные пути, которые находятся в открытом состоянии. Но, все-таки, мы чистим и те трамвайные пути, которые в уровне проезжей части, и которые открыты, — пояснил Павлюченко.
Он также добавил, что ситуация осложняется тем, что при чистке путей на проезжую часть могут вылететь камни и повредить проезжающий транспорт. Поэтому такая работа проводится только ночью.
