При укладке полотна будут использовать смесь щебня и минерального сырья с битумом и полимерными материалами.
В Санкт-Петербурге такую технологию взяли на вооружение еще в 2002 году. Главный плюс смеси — эластичность, которая продлевает срок жизни дороги.
«Трафик движения уже требует использования именно этих смесей на городских дорогах и федеральных трассах. Москва, Санкт-Петербург, другие города-миллионники, крупные магистрали — все изготавливаются при участии смесей. Помимо того, что материал будет сопротивляться сдвиговым нагрузкам, он еще за счет полимерного вяжущего компонента будет „релаксировать“ то напряжение, которое возникает в материале. Плюс еще один дополнительный бонус, который дает смесь — это повышенная устойчивость к абразивам, таким как шипованная резина», — говорит эксперт в области дорожного строительства из Санкт-Петербурга Наталья Майорова.
Дороги с полимерным покрытием появятся во всех районах города — по-новому сделают участки улиц Богдана Хмельницкого, Дзержинского, Братьев Кашириных, Труда, Цвиллинга, Молодогвардейцев, Каслинской и других. Всего отремонтируют более 300 тысяч квадратных метров асфальта.
