Автомобильный завод «Урал» (входит в СоюзМаш России) проводит масштабную реконструкцию головной подстанции «Северная». Работы идут в рамках комплексной программы импортозамещения, которая также предусматривает запуск на предприятии собственного производства ведущих мостов и передних осей для автомобилей повышенной грузоподъемности и другой спецтехники. Завершить модернизацию планируют осенью текущего года, сообщает пресс-служба предприятия.
Сейчас специалисты уже выполнили часть запланированных мероприятий на первой секции шин: устаревшие отделитель и короткозамыкатель заменили современным элегазовым выключателем, установили новые разъединители, а вместо масляных трансформаторов тока смонтировали их элегазовые аналоги. Также проведена реконструкция центрального щита подстанции.
Как пояснил начальник электротехнического цеха АЗ «Урал» Сергей Жабин, прежняя схема защиты оборудования была технически ограничена: при повреждении короткозамыкатель физически создавал короткое замыкание, чтобы защита на питающей подстанции могла зафиксировать аварию и отключить поврежденный участок. Новое коммутационное оборудование отличается повышенной надежностью, компактными габаритами и улучшенной изоляцией — это повышает устойчивость энергосистемы завода и снижает риски технологических простоев.
Впереди — работы на второй секции шин. В их рамках планируется заменить высоковольтное электрооборудование и перевести систему защиты со старых панелей на микропроцессорные. Такая модернизация позволит точнее и быстрее реагировать на возможные сбои, обеспечивая стабильную работу энергосети в условиях наращивания производственных мощностей.
