Возвести ТРК намерены в границах улиц Академика Макеева, Университетской Набережной и Александрова. Земельный участок находится в аренде у компании «Родник». Изначально она планировала построить самый большой в Челябинске торгово-развлекательный комплекс под названием Cloud, однако позже от планов отказалась. Новый ТРК — «Аллея Молл» — должен стать третьим по величине после «Родника» и «Алмаза». На его территории будут не только коммерческие площади, но и спортивные объекты. В том числе лыжероллерная трасса и автодром, где дилеры будут проводить выставки и тест-драйвы. Внутри ТРК предусмотрено место для размещения танцевальной школы, кинотеатра и площадки для проведения различных мероприятий. На входе в комплекс сделают сквер с фонтаном, а по его периметру — прогулочный бульвар. В центре самого здания будет большое общественное пространство площадью 500 «квадратов», стилизованное под сквер с вертикальными садами и водопадами и настоящей торговой площадью.
Проект комплекса презентовали на публичных слушаниях. У жителей сразу возникли вопросы по парковке. В здании нет подземных машиномест, но это не повлияет на загруженность квартала.
«Требуемое количество машиномест — 2800. У нас только в наземной части уже превышение. Потому что земельный участок достаточно объемный и получается около 3 тысяч машиномест. Но здесь мы тоже пошли с таким нетривиальным подходом — мы будем размещать парковочное пространство с учетом озеленения. Соответственно, между рядами машин тоже будут у нас газоны, растительные насаждения и также деревья. Будет, в общем, скрадываться. Не будет выглядеть как единая асфальтная площадка. Нам пока хватает. Достаточно открытых парковочных мест. Я бы с вами согласился отчасти, если бы у нас полностью вся территория была заставлена парковками. Здесь получается, что даже половины и нет, с учетом торгового комплекса, у которого 120 тысяч площадь застройки — на нем парковочные места. При площади проектируемого объекта и земельного участка, которые составляют более 400 тысяч квадратных метров. Даже одной трети тут нет», — рассказал представитель застройщика Евгений Осетров.
Помимо этого, местные жители задавали вопросы про экологическую безопасность. Застройщик заверил, что никаких стоков в реку Миасс не будет и система канализации на этом участке уже продумана. Кроме того, расстояние от домов до ТРК составит около 150 метров, так что шум жильцов беспокоить не будет. Еще один вопрос, который вызвал споры, — это автомобильный трафик. Новый торговый комплекс принесет с собой пробки — так считают горожане. Однако текущая дорожная сеть способна принять этот поток.
«Ширина проезжей части Университетской набережной сделана с перспективой — 4 полосы в каждую сторону. Каждая полоса пропускает порядка от 450 до 500 машин в час при скорости движения 60 километров в час. Левые повороты на всех перекрестках — это, конечно, всегда проблема и всегда затруднения для автомобилистов. Решение — отделенные, выделенные эстакадой левые повороты. Таких решений здесь нет. Почему? Потому что мы видим как раз перекрестки, такие как Сахарова, Академика Королева и Академика Макеева они находятся рядом и возможность повернуть налево, есть как на Сахарова, Королева и Макеева», — рассуждает депутат Челябинской думы Александр Павлюченко.
На публичных слушаниях проект комплекса «Аллея Молл» получил одобрение, теперь его отправят на согласование главе города. Когда начнется строительство, пока не сообщается.
