Современный троллейбус модели «Синара‑6254» прибыл в Симферополь для опытной эксплуатации. Испытания в столице Крыма продлятся около трех месяцев — за это время специалисты оценят работу транспорта в реальных городских условиях, сообщает министерство транспорта Республики Крым.
У троллейбуса, выпущенного Челябинским заводом городского электрического транспорта, автономный ход: транспортное средство способно преодолевать до 40 км без подключения к контактной сети. Это позволяет продлять маршруты, объезжать дорожные заторы и работать на участках без контактной сети.
Симферополь стал одиннадцатым российским городом, где тестируют эту модель электротранспорта. География испытаний простирается от Ставрополя до Оренбурга. По словам генерального директора компании «Синара — Городские Машины» Сергея Шунина, это подтверждает востребованность троллейбуса.
Модель «Синара‑6254» оснащена комплексом цифровых и инженерных решений. Основные характеристики и удобства для пассажиров:
- вместимость до 90 человек — повышенная эффективность на загруженных линиях;
- USB‑разъемы для зарядки мобильных устройств;
- анатомические сиденья с антивандальным покрытием;
- автоматическая система пожаротушения;
- функция книлинга — наклон кузова для более комфортной посадки и высадки;
- навигация ГЛОНАСС.
Особое внимание уделено безопасности и скорости пассажирообмена. Есть подсветка дверей, система «антизажим» с датчиками на кромках створок, кнопки для самостоятельного открытия дверей пассажирами, блокировка закрытия при выдвинутой аппарели, автоматическое закрывание дверей при отсутствии входящих и выходящих людей.
Кабина водителя спроектирована с учетом эргономики и повседневных потребностей. Имеются регулируемая рулевая колонка с приборной панелью, гидроусилитель рулевого управления (снижает нагрузку на водителя и делает движение более плавным), отсеки для личных вещей, подстаканники и вешалки для верхней одежды.
Внешний облик троллейбуса семейства «Синара» отличается узнаваемым фирменным стилем: контрастный кант по передней и задней маске, «летящая» линия остекления и цветовые переходы на скатах крыши.
Представители производителя подчеркивают, что при разработке модели учитывались отзывы водителей и пассажиров — это позволило создать транспорт, который не только технологичен, но и действительно отвечает потребностям горожан.
