Группа компаний «Метран» поставляет компоненты ключевых узлов для проектируемого российского высокоскоростного поезда ЭВС360. Клапаны, датчики давления интегрированы в систему, контур управления автосцепкой и комплекс подачи песка, повышающий сцепление колес с рельсами, сообщает пресс-служба ФРП региона.
Высокоскоростной электропоезд ЭВС360 «Москва — Санкт-Петербург» рассчитан на скорость до 400 км/ч. Ради максимального комфорта пассажиров среднее время набора скорости 360 км/ч с места составляет примерно 8 минут. Остановка состава на высоких скоростях — сложный автоматизированный процесс.
Комплектующие успешно зарекомендовали себя при работе в различных климатических зонах: от жаркого юга до Крайнего Севера, а также в условиях влажного морского и сухого пустынного климата.
На Южном Урале сразу несколько крупных промпредприятий участвуют в обеспечении бесперебойной работы ВСМ и подвижного состава. Ранее мы писали, на заводе «Русские электрические двигатели» («РЭД», дочернее общество «Транснефти») производят двигатели для поездов ВСМ Москва — Санкт‑Петербург.
Челябинский компрессорный завод (ЧКЗ) поставляет специализированное оборудование для масштабного инфраструктурного проекта. В этом году ЧКЗ отгрузил партию винтовых компрессорных агрегатов компании «Уральские локомотивы».
Челябинский металлургический комбинат (ЧМК) сертифицировал 100‑метровые рельсы для высокоскоростных магистралей.
