Июнь в Челябинской область выдался очень автомобильным, и тон с первого дня задали грузовики. Команда Ural Motorsport автомобильного завода «Урал» заняла третье место на международном ралли Taklimakan. Готовится к старту второй этап Кубка Челябинской области по триалу RFC Russia Ural и «УРАЛьский рубеж». Есть еще очень необычная медийная составляющая. Обо всем этом главному редактору радио «Business FM Челябинск» Андрею Фролову рассказал президент Федерации автомобильного спорта Челябинской области Алексей Братенев.
— Гонки — вещь классная, зрелищная, красивая. Китайцам удалось посмотреть на наши «Уралы», это мы обсудим, а потом расскажете, когда и мы наконец-то их посмотрим. Как выступили? Третье место — это хорошее место или могли бы выиграть?
— В данном раскладе спортивных сил, уравновешивающих факторов, третье место — это просто феноменально. Это реальная победа спортивной команды Ural Motorsport.
— Наши ребята — это экипаж номер 503. Пилот Юрий Найман, штурман Александр Шмелев и механик Антон Кушников. Это, можно сказать, герои нашего времени в автомобильном спорте. Гонка сложная была, все-таки пустыня в Китае. Международные соревнования. Китайцы их придумали для того, чтобы с нами соревноваться, а мы взяли и победили. Два первых места: «КамАЗ», потом «Урал».
— Россия показывает традиционно высокие результаты на общей международной арене и в автоспорте, и во многих других видах спорта. Но говоря про автоспорт, конечно, шикарнейшее достижение, то есть мы показали свое мастерство, свой класс пилотирования и надежности техники.
— Алексей, гонщики Формулы-1 получают огромные деньги, насколько я знаю. Там зарплаты такие, что просто-напросто можно позавидовать. А нашим гонщикам платите хорошие призовые?
— К сожалению, у нас общественная организация — Федерация автоспорта. Мы не являемся бюджетной организацией. И ребята, которые представляют интересы на международной арене автомобильного завода «Урал», — это штатные сотрудники автозавода.
— Надеюсь, на «Урале» им все-таки хорошие призовые заплатили за эту победу. Это действительно победа, и это победа международного значения.
— Зная ответственный подход руководства автомобильного завода «Урал» и отношение к автоспорту, я думаю, что ребята будут по заслугам вознаграждены.
— Давайте теперь от прошедшей победы к тому, что сейчас происходит, это уже не спорт, а скорее шоу, но оно тоже связано и с Челябинской областью, и с «Уралом». Сейчас проходит тревел-шоу, путешествие через всю Россию. Снимают документалисты из ЮАР, и они едут на грузовике «Урал» от Мурманска до Магадана. Они были в Миассе. Тоже под ваше крылышко немножечко попали?
— Это социальный проект немного другого уровня. То есть это не спортивное мероприятие, но тем не менее под патронажем автомобильного завода «Урал».
— Сейчас мы поговорим про будущее автомобильного спорта, что в зоне ответственности вашей организации. 12-14 июня в Миассе пройдет второй этап Кубка Челябинской области по триалу RFC Russia Ural и «УРАЛьский рубеж». Это два названия, и вы расскажете, почему. В нем участвуют как внедорожники, так и большие грузовики. Это, я так понимаю, можно будет нам самим посмотреть. Рассказывайте, что это за гонка такая? Какой раз она проходит? Мне сказали, что десятая, юбилейная.
— Действительно, Андрей, вы правы. Возвращаясь к первому вашему вопросу о том, почему два разных названия, а формат один. RFC — это гонка для внедорожных полноприводных автомобилей.
— Это то, что мы привыкли называть джипами.
— Да, пусть будет так. Эта гонка у нас проходит традиционно под таким названием. Это серия международных гонок с корнями в Малайзии. Наши ребята ездят туда на чемпионат мира и показывают там исключительно высокий класс пилотирования, занимают призовые места. Наш уральский этап является отборочным этапом на чемпионат мира в Малайзию. То есть победитель зачета получает бесплатную путевку и поддержку от наших партнеров на трансфер и отправку машины контейнером по морю.
— То есть не чемоданчик надо увезти, это здоровый, огромный автомобиль, который едет через полмира.
— Конечно. Эта гонка проходит в десятый, юбилейный раз в этом году. Для участников при активном содействии и помощи нашего генерального спонсора автомобильного завода «Урал» мы подготовили классные призы. Будет суперприз — автомобиль.
— Хорошо проехал на автомобиле — получил новый автомобиль.
— Да. Вторая серия — это «УРАЛьский рубеж», уже ставший традиционным. Третий год мы проводим триал на грузовиках. Это специально подготовленные полноприводные грузовики, которые форсируют сложные участки рельефа местности: камни, бугры, косогоры. Трасса будет общая. Команды сначала будут участвовать на грузовиках, потом на внедорожниках. В Миассе на Поликарповом пруду.
— Будет несколько этапов?
— Гонка будет проходить несколько дней.
— А самые зрелищные соревнования когда?
— Самые зрелищные будут 13 июня. 12 июня мы делаем торжественное открытие на площади в Миассе, где можно будет подойти ко всей спортивной технике. Будут выставка, фотосессия, автограф-сессия. 13 июня будет самый насыщенный спортивный день, награждение грузового триала. 14 июня грузовой триал уступит место внедорожным автомобилям.
— Но все это компактно, то есть зритель сможет увидеть?
— Очень компактно. Вся территория доступна для обозрения.
