В ней уже готовы разместить свои производства 10 иностранных компаний, среди которых чешские, немецкие, шведские и китайские. Директор Агентства инвестиционного развития области Владимир Павлов говорит, что новая свободная экономическая зона должна стать единым целым с транспортно-логистическим комплексом «Южноуральский»:
«Что такое ТЛК? По большому счету, это железнодорожные пути, большие площадки для складирования вагонов, контейнеров: перегружаются на грузовики либо находятся на складах временного хранения. И по сути — это огромный транспортный узел. Сюда привозят большое количество товаров и комплектующих. На складе они, ещё не растаможенные, находятся на складе временного хранения. Рядом с этим ТЛК, практически являясь его составной частью, находится промышленная зона. Сюда мы уже начали привлекать компании. Пока подписано только 10 соглашений с иностранными коллегами, в будущем договоров станет намного больше. Каждая фирма построит в промышленной зоне своё сборочное производство».
Для предприятий свободной экономической зоны облегчено налоговое бремя. Среди вариантов — освобождение от налога на прибыль, сниженный налог на землю, льготный режим по НДС, упрощённая форма отчётности. Что из этого будет применяться в Увельском районе, пока неизвестно. Сегодня в России существует уже 16 свободных экономических зон, однако успешной ни одну из них назвать нельзя, считает экономист Владимир Помыкалов:
«Дороги в Увельском районе у ТЛК не дотягивают до уровня логистического центра. К тому же, размещение производства в новой зоне должно быть выгодным для бизнеса. Также необходима серьёзная правовая проработка функционирования системы. Если всё это будет сделано, то свободная экономическая зона появится. Однако пока у нас в стране хорошего опыта создания таких зон нет».
В настоящее время власти региона ведут переговоры о создании свободной экономической зоны в Увельском районе с российским правительством. Решение может быть принято до конца года.
