40-километровый отрезок расширят с двух до четырех полос. Проект реконструкции уже прошел государственную экспертизу. Расширять дорогу будут поэтапно. Последний участок — от поворота на Снежинск до 121-го километра трассы — будет готов к осени 2024 года.
«В рамках этого проекта предусмотрено увеличение полос до четырех с устройством разворотных петель для обеспечения движения. Реализация предусматривается в течение 2020-2021 годов — первый этап, это с начала участка около Голубинки и до 93-го перед Татарской Караболкой. С 2022 по 2023 годы у нас реализуется участок от Татарской Караболки до транспортной развязки на Снежинск. Последний участок ликвидируемой двухполосной дороги у нас будет реализован в 2024 году», — рассказал начальник технического отдела Управления дорог «Южный Урал» Дмитрий Глызин.
Стоимость проекта составит почти четыре миллиарда 300 миллионов рублей.
05.01.2020
| Общество
В этом году начнется долгожданная реконструкция трассы между Челябинском и Екатеринбургом
Работы проведут на последнем узком участке дороги.
Подписывайтесь на канал Bfm74.ru в МАКСЕ,
чтобы не пропустить новости и аналитику от экспертов
чтобы не пропустить новости и аналитику от экспертов
Знаете о произошедшем больше или есть, что рассказать? Напишите нам или позвоните телефону +7-902-603-60-40
Это интересно
Последние материалы
сегодня в 12:55
Явка на выборах в Госдуму в Челябинской области превысила 55%
сегодня в 12:19
Марина Тимофеева: «Этичная и правовая реклама указывает на зрелость бизнеса»
сегодня в 11:41
За пять лет автомобили в России подорожали в два раза
сегодня в 11:24
В Челябинске 61% молодых специалистов не хватает опыта для трудоустройства
сегодня в 10:05
Челябинская область заняла 22 место в рейтинге РФ по уровню зарплат
сегодня в 09:58
«Единая Россия» уверенно лидирует на выборах в Госдуму по Челябинской области
