Темпы продаж полисов КАСКО выросли в России за год в три раза. По итогам 2022-го в стране оформили 6 млн договоров. Это на 600 тысяч больше, чем годом ранее. При этом в 2021-м число полисов увеличилось только на 182 тысячи, следует из статистики Центробанка. В Челябинской области специалисты отметили более значительный рост продаж.
«В прошлом году жители Челябинской области заключили в страховых компаниях порядка 198 тысяч договоров по добровольному страхованию КАСКО. По сравнению с 2021 годом количество договоров увеличилось на 72%. Соответственно, совокупная величина страховых сумм по таким договорам за 2022 год выросла на 11% и составила почти 3,5 млрд рублей»,— говорит начальник экономического отдела челябинского отделения Банка России Ольга Лазарева.
Рост числа договоров КАСКО связан с резким подорожанием автомобилей и запчастей к ним. Согласно статистике, стоимость комплектующих с марта по декабрь 2022 года увеличилась почти на треть.
«Сейчас рынок сильно сжатый. Новых предложений все меньше. Что-то с машиной случилось, и на замену купить нечего. Продажи идут тяжело, ценник меняется. У нас сейчас в продаже китайцы и наш автопром. Люди начинают больше беспокоиться за свои машины. Надо посмотреть статистику преступлений, связанных с угоном, разбором, потому что ситуация на рынке нехорошая и с запчастями, и с самими автомобилями. Это все из-за нестабильности рынка, конечно»,— комментирует экс-председатель Челябинского регионального отделения общественной организации автомобилистов «Свобода Выбора» Алексей Бруй.
«Росгосстрах» уже сообщал о всплеске числа краж автозапчастей почти в 1,5 раза в 2022 году. В первую очередь речь шла о хищении отдельных легкосъемных деталей: зеркал, фар, запасных колес, колпаков и других. Еще одной причиной роста продаж полисов КАСКО стало снижение продаж полисов ОСАГО. Отказников от обязательного страхования в прошлом году в стране стало почти на 2 млн больше. Теперь даже владельцы поддержанных машин, которые раньше вообще не использовали КАСКО, покупают такие полисы. А еще увеличились сроки выполнения ремонтов.
«Даже по КАСКО, если произошел аварийный случай, срок ремонта после согласования со страховой компанией, занимает до полгода. Раньше было в среднем около двух месяцев. По ОСАГО абсолютно такая же ситуация. Это не связано с наличием или отсутствием запчастей, хотя по сложным кузовным ремонтам, конечно, сроки поставки не быстрые — 2-3 месяца. Процесс согласования очень продолжительный»,— отмечает владелец и генеральный директор автоцентра «Керг» Олег Байтингер.
Увеличение спроса на КАСКО привело к уменьшению средней цены полиса. Страховщики, наряду с обычным вариантом, стали предлагать усеченный вариант страхования. В результате стоимость полисов КАСКО и ОСАГО сближается. Цена полиса КАСКО в среднем по стране уменьшилась на 3,5% по сравнению с 2021 годом, почти до 37 тысяч рублей, отмечается в документах Центробанка. Средняя цена на полис КАСКО в Челябинской области в прошлом году снизилась сразу на 36%, до 17,5 тысяч рублей. Параллельно с этим произошел рост стоимости полиса ОСАГО.
«Полис ОСАГО стал достаточно дорогим, и он уже не то, что приближается, но растет ближе к КАСКО. Может быть поэтому стало меньше доверия к ОСАГО, потому что цены сильно выросли. Автомобили очень сильно выросли в цене. И страховка не совсем покрывается ДТП. ОСАГО до конца не работает. Наверное, поэтому спрос на КАСКО и растет»,— поясняет председатель регионального отделения «Всероссийского общества автомобилистов» Николай Живец.
Отметим, что взрывной рост продаж КАСКО в прошлом году произошел после двукратного снижения в 2021-м, до 115 тысяч, после 230 тысяч полисов, выданных в 2020 году. Поэтому основной причиной роста продаж эксперты называют низкую базу.
