По данным Национальной службы взыскания (НСВ), в ТОП-20 регионов России по объёмам просроченной задолженности вошли 3 региона УрФО. Так, в Свердловской области объём просрочки составил на 1 июля 2015 года 2 млрд руб., в Челябинской области — 1,9 млрд руб., в Тюменской области — 1,5 млрд. С начала года долги по автокредитам выросли ещё на 15%.
«Объём плохих долгов по автомобильным кредитам свыше 90 дней достиг на первое июля 60 млрд рублей. За год, с первого июля 2014 года, этот показатель увеличился на 25% или 12 млрд рублей. Объём долгов по автомобильным кредитам в Челябинской области на первое июля составил 1,9 млрд рублей», — сообщил bfm74 пресс-секретарь НСВ Василий Нантай.
В банках, опрошенных Business FM, неохотно комментируют статистику по автокредитам. Многие игроки рынка отказались от этого продукта в силу высокого риска невыплат. По мнению директора операционного офиса «Челябинский» Уральского филиала Промсвязьбанка Алексея Юхачёва, в текущей экономической ситуации эти опасения ещё выше.
«Достаточно рискованный вид кредитования, потому что при принятии решения большая доля принятия риска относится к обеспечению в виде приобретаемого автомобиля. И скоринговая система настроена так, что даже при недостаточности средств на обслуживание кредита, положительное решение принимается именно исходя из обеспечения — при наличии дорогостоящего, ликвидного обеспечения. Между тем, когда начинаются какие-то кризисные явления и у заёмщика возникает выбор — платить по автокредиту либо по ипотеке, то клиенты выбирают чаще ипотеку, так как без жилья им хочется остаться гораздо меньше, чем без машины», — отмечает А. Юхачёв.
Другой причиной высокого роста неплатежей стали участившиеся случаи мошенничества при оформлении автокредитов. Схема финансирования фиктивной сделки без залога встречалась и у челябинских банкиров, говорят эксперты.
Татьяна Шабурова
