Чаще всего челябинцы ищут мастеров, чтобы починить плиту, холодильник или стиральную машину. Небольшие приборы вроде микроволновки или кофемашины южноуральцы тоже предпочитают ремонтировать, а не выбрасывать после поломки. За год спрос на ремонт бытовой техники вырос в 4 раза. Об этом свидетельствуют данные платформы «Авито Услуги», сообщает радио «Business FM Челябинск».
«Активно заказчики обращались за услугами по ремонту крупной бытовой техники от LG, Bork, Haier, Electrolux, Bosch и Panasonic. Растет спрос на ремонт техники Dyson, Samsung, кофемашин Nivona, De’Longhi, Melitta и Krups. Сегмент услуг активно расширяется. Летом в Челябинске объявлений от специалистов и сервисных центров по ремонту и обслуживанию крупной бытовой техники стало больше на 15%, а мелкой — на 18% год к году. Челябинцы ищут помощь по доступным ценам. Финальная стоимость ремонта у частного мастера в основном ниже, чем у крупных сервисных компаний или сетевых центров. Кроме того, во многих случаях выгоднее вложиться в ремонт техники вместо покупки новых приборов, поэтому можно ожидать дальнейшего роста спроса на услуги»,— рассказывает PR-менеджер «Авито» на Урале Дарья Ермолина.
Цифровую технику — смартфоны — челябинцы тоже предпочитают реанимировать. Количество обращений за год выросло примерно на треть.
«Чаще всего замена дисплея либо разъема питания. Это основные неисправности. Еще есть те, кто утопил телефон, особенно в летний период. Чаще всего сдают на ремонт Xiomi, Samsung, Apple. Ценник на них существенно больше, нежели стоимость ремонта. Поменять дисплей будет стоить 10-15 тысяч, если дорогие модели. Покупка нового устройства — 50-60 тысяч. Разница большая. Если ноутбук начинает тормозить, люди не готовы покупать новый, идут на то, чтобы модернизировать текущий. Таких людей процентов 50-60»,— отмечает руководитель IT-сервиса Максим Гордеев.
Еще более дорогое приобретение — автомобиль. Особенно при нынешних ценах и ассортименте. Многие из тех, кто хотел поменять машину, в итоге решают загнать в ремонт старое авто. Количество таких клиентов за год выросло примерно на четверть.
«Есть срочные ремонты, что-то с двигателем случилось или электрика полетела. Текущий ремонт — это ходовая часть, шаровые, рычаги, блоки. Очень много вкладывают в нее. То есть если хотели купить новую машину, не ремонтировали долго, решили: „сейчас доезжу — и продам“. Но не тут-то было!»,— говорит совладелец сервиса «Автостоп» Максим Лежнев.
Выросли и продажи запчастей. Какие-то детали есть в наличии, другие только под заказ, но о дефиците, по мнению мастеров, говорить не приходится.
