Мэр Челябинска устроит внезапные рейды по уборке города

Огромное количество жалоб на заваленные «пешеходники» и тротуары, особенно в Ленинском районе, поступает чиновнице в «Инстаграм». По отзывам жителей дороги лучше не становятся, выразила недовольство Котова.

«Я на этой неделе начну выезжать незапланированно на территории города, поэтому всем приготовиться. По поручениям, которые были, обращаю ваше внимание, что было дано взять на контроль до 10 февраля, причем на ежедневный контроль, очистку и приведение в нормативное состояние дорог, пешеходных тротуаров, остановочных комплексов, как главам районов, так и комитету по дорожному хозяйству и курирующим заместителям. Нужно было синхронизировать всю работу с комитетом дорожного хозяйства главам администрации районов по тем контрактам, которые были заключены вами», — заявила глава города.
Сообщения челябинцев на плохую уборку снега поступают и в аппарат администрации. По словам начальника управления организационной и контрольной работы Валерия Смирнова, объезд Калининского и Металлургического районов показал, что часть тротуарах до сих пор покрыта льдом, имеется колея на междворовых и внутриквартальных проездах.

Наталья Котова попросила начальника управления транспорта Максима Кичеева доложить, как приводятся в порядок остановки общественного транспорта. И услышала в ответ, что предприятие «ЧелябГЭТ» не в силах самостоятельно расчищать остановочные пункты. Транспортники готовят предложение депутатам о передаче этих полномочий городу.

— Уборка именно остановок не заложена в контракты по МЦХ, то есть чтобы определиться непосредственно, кто уже будет убирать эти остановки. На сегодняшний день это делает «ЧелябГЭТ» своими силами.— Контракты МЦХ — это маршруты, правильно я понимаю?— По электротранспорту, в том числе.— А причем здесь уборка остановок?— Это затраты предприятия.— Затраты предприятия определяйте, отыгрывайте общий контракт тогда еще на уборку остановок. Связь какая?
Разбираться с полномочиями по уборке остановок посреди зимы — не дело, добавила мэр. Начальник управления транспорта должен был доложить о трудностях, как только они возникли.