Челябинские предприятия вводят систему наставничества для обучения кадров и последующего закрепления их на рабочих местах. По инициативе губернатора Алексея Текслера такие компании получают поддержку в виде субсидий на развитие наставничества. Наибольший спрос в регионе сегодня на рабочие кадры — не хватает токарей, фрезеровщиков, операторов станков. Об этом рассказали на пресс-конференции, сообщает корреспондент сайта Bfm74.ru.
«В целом ситуация на рынке труда Челябинской области стабильная. В регионе зарегистрировано 9,5 тысячи безработных при объеме банка вакансий в количестве 51 тысячи предложений по работе. Это не характерно, но переход от фазы дефицитного к профицитному рынку произошел в фазе пандемии ковида. Массовых увольнений на предприятиях области не планируется. Есть два предприятия, которые уведомили о сокращении 172 человек, но это „условные“ сокращения, работу люди не потеряют», — пояснил начальник Главного управления по труду и занятости населения Челябинской области Владислав Смирнов.
Особенностью сегодня является то, что промпредприятия для наращивания кадрового потенциала вышли в информационное пространство, появилась реклама трудоустройства на конкретное предприятие.
«В настоящее время мы ощущаем дефицит водителей „БелАЗов“, операторов станков ЧПУ, крановщиков, токарей. Порядка 1 тысячи человек готовы трудоустроить на предприятие. В основном требуются рабочие специальности, заработная плата по ним составляет от 80 тысяч до 120 тысяч рублей за 20 рабочих смен в месяц», — уточнил директор по персоналу ПАО «ЮГК» Михаил Алдонин.
По его словам, дефицит кадров на ЮГК вызван тем фактором, что локально в территории проживает порядка 18 тысяч жителей, что ограничивает кадровый ресурс крупного холдинга. Проблему решают за счет организации подвоза из других территорий, а также организации мест размещения для приезжих сотрудников.
«Приезжают на работу к нам из Казахстана, Киргизии. Активно работают наши менеджеры по подбору персонала за пределами региона: из Костанайской области много едет работников, они обучены и работают в такой же сфере», — говорит Михаил Алдонин.
В ГУ по труду и занятости региона уверены, что конкуренция на рынке труда за кадры будет в перспективе только нарастать. В регионе планируется реализация крупных инфраструктурных проектов, строительство метротрама, где потребуется около 2 тысяч сотрудников.
«На предприятиях вводят систему наставничества. Второй год по инициативе губернатора Алексея Текслера направляются субсидии предприятиям на развитие наставничества. Но бывает так, что наставник обучает только три месяца, а далее работник самостоятельно продолжает рабочий процесс. Мы выступаем за более долгосрочное наставничество», — пояснил Владислав Смирнов.
По словам гендиректора проекта «Челябинский троллейбус» Сергея Брусника, соискателей на работу в общественном транспорте мало в силу падения престижа профессии в последние годы. Но сегодня ситуация в отрасли меняется: обновляется подвижной состав, вводятся стипендии на период обучения, гарантирован выход сотрудников раньше на пенсию.
«Завершается строительство нового троллейбусного депо, где в планах предусмотреть помещение под учебный центр, далее — оформить лицензию. Это поможет решению кадровых вопросов. В перспективе предстоит запуск еще одного нового маршрута в Челябинске, необходимо наполнение кадрами», — пояснил он.
В специализированных учебных центрах Челябинска можно получить рабочую профессию, пройдя курсы в 320 часов обучения, повысить квалификацию удастся за 72-часовой курс.
«Сегодня все мы пожинаем плоды демографического кризиса 90-ых годов. Людей 25-летнего возраста мало на рынке труда, к нам в учебный центр в основном приходят люди от 35 лет и старше. Молодые люди уходят работать в службы доставки, есть отток парней на СВО», — считает директор учебного центра «Перспектива» Илья Козак.
Челябинские рекрутеры уверены, что сегодня в области установился рынок работника, когда именно он выбирает, каким будет его карьерный путь. В это время конкуренция за кадры среди работодателей региона будет только нарастать.
