Колодец времени. Ремонт челябинских дорог может замедлиться из-за коммунальщиков

Дорожники обратили внимание, что муниципальное производственное объединение водоснабжения и водоотведения — МУП «ПОВВ» — устанавливает пластиковые крышки люков вместо чугунных, а на значимых магистралях города это небезопасно.

«Столкнулись с тем, что при вскрытии асфальта, при фрезеровании обнаружили, что некоторые колодцы были вообще закатаны под асфальт, там не видать, вторые, если кто ездил по улице Доватора и так далее, в перекошенном состоянии. Когда их вскрываешь, понятно, там обечайка разломана, люк треснутый. Пластиковые, которые установили на улице Худякова, там мы ложили в четверг-пятницу, в субботу к утру уже шесть пластиковых колодцев, люков были повреждены. Хорошо, хоть не одна машина туда не влетела. В основном устанавливали колодцы „ПОВВ“, я так понял, велась работа по антивандальной установке — воруют люки, но, я думаю, на таких дорогах, когда интенсивное движение, не должен никто их своровать. Должно быть надежно и долго служить, поэтому мы и работы замедлили по улице Доватора», — пояснил замгенерального директора «Нижавтодорстрой» Александр Сидорук.
В компании сообщили, что после вмешательства Натальи Котовой есть сдвиги, но проблема все же остается. Исполняющая обязанности главы Челябинска еще раз дала поручение разобраться с колодцами.

«Есть такие пластмассовые антивандальные люки, которые можно устанавливать, но не на дорожном полотне. Они могут быть установлены во внутриквартальных проездах либо на других территориях. За прошлую неделю было установлено порядка шести-семи таких люков. Подрядчик „Нижавтодорстрой“ довели эту информацию до моего сведения. Разбиралась на прошлой неделе с нашим предприятием „ПОВВ“, и сегодня дано поручение курирующему заместителю все эти люки убрать, заменить чугунными, которые соответствуют требованиям расположения на дорожном полотне», — рассказала Котова.
По словам замглавы Челябинска по дорожному хозяйству Владимира Алейникова, компания «Нижавтодорстрой» уже в ближайшее время планирует увеличить скорость и масштабы работ за счет сотрудничества с еще одним поставщиком асфальта. На данный момент компания выполнила чуть более 10% объемов работ.