Челябинский тракторный завод «ДСТ‑Урал» совершил прорыв в сфере строительной техники: компания разработала инновационный фронтальный погрузчик L450E с электромеханической трансмиссией. Модель, сочетающая электрификацию, дистанционное управление и элементы роботизации, будет впервые представлена широкой публике на международной выставке «СТТ‑2026» в Москве с 26 по 29 мая, сообщает пресс-служба Минпрома Челябинской области.
На стенде завода гостей ждет не статичная экспозиция, а зрелищная демонстрация возможностей современной «зеленой» техники. Погрузчик подключат к обычной розетке 220 В. Управлять машиной можно будет с планшета. Нажатием на экран оператор заставит ковш подниматься, опускаться и разгружать материал. Вместо привычного шума двигателя внутреннего сгорания будет слышен лишь тихий гул электрогидравлики.
«Мы намеренно объединили в этом экспонате три наши ключевые компетенции — электрификацию, дистанционное управление и элементы роботизации. L450E — это уже не просто погрузчик, а готовый исполнительный механизм для умного склада или опасного производства»,— пояснил начальник отдела электропривода завода «ДСТ‑Урал» Валерий Марков.
В основе L450E лежит электрический привод рабочего оборудования. Даже без запуска двигателя гидравлика выполняет команды оператора с полной амплитудой и точностью. Техника подходит для объектов с жесткими экологическими требованиями — например, закрытых складов, зон с контролируемой атмосферой или территорий вблизи жилых районов. Отсутствие выхлопов и снижение уровня шума повышают комфорт персонала и снижают риски на производстве. Модель адаптирована под полное дистанционное управление без перепрограммирования базовых узлов. Это позволяет легко встраивать погрузчик в системы телеуправления и роботизированные комплексы. Работа «от розетки» снижает эксплуатационные затраты и зависимость от топлива.
Разработка L450E стала возможной благодаря комплексному использованию инструментов господдержки. Завод «ДСТ‑Урал» участвует в федеральном проекте «Производительность труда» в рамках нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика», получает гранты на возмещение части затрат по научно‑исследовательским и опытно‑конструкторским работам (НИОКР), пользуется нефинансовыми мерами поддержки регионального Фонда развития промышленности.
Такой подход позволяет компании активно развивать направление электромеханических трансмиссий и расширять линейку инновационной техники. Фронтальный погрузчик L450E — яркий пример успешного сочетания передовых технологий и государственной поддержки.
