Магнитогорский метизно‑калибровочный завод («ММК‑Метиз», входит в Группу ММК) поставило около 50 тонн высокопрочного крепежа для строительства Ленского моста в Республике Саха (Якутия). Продукция завода будет задействована при возведении одного из крупнейших инфраструктурных объектов в условиях Крайнего Севера. В связи с экстремальными климатическими условиями к материалам предъявляются повышенные требования по надежности и стойкости — и поставленный крепеж этим требованиям соответствует, сообщает пресс-служба ММК.
Для монтажа вспомогательных сооружений моста используются болты и гайки класса прочности 8.8. Для основных пролетных строений отгружены болты и гайки диаметром М24, М27 и М30 — они изготовлены по ГОСТ 32484.3‑2013 и имеют класс прочности 10.9. Такой крепеж гарантирует надежность соединений в условиях вечной мерзлоты и высоких динамических нагрузок.
Строительство Ленского моста стартовало в октябре 2024 года, а ввести объект в эксплуатацию планируют в 2028 году. Мост станет первым круглогодичным автомобильным переходом через реку Лену: его длина составит 4,6 км, а общая протяженность сооружения вместе с автомобильными подходами превысит 14 км. Новая магистраль свяжет федеральные трассы «Лена», «Вилюй» и «Колыма» и сформирует транспортный коридор между Сибирью и Дальним Востоком.
По словам директора предприятия Сергея Дубовского, Ленский мост — исторический объект, который кардинально изменит логистическую схему в Якутии.
«Применение высокопрочного крепежа для основных пролетных строений подтверждает, что продукция „ММК‑Метиз“ полностью отвечает самым строгим стандартам современного мостостроения. Мы гордимся тем, что выступаем надежным партнером при реализации таких масштабных проектов в нашей стране»,— отметил он.
