В областном Заксобрании проанализировали существующую систему эвакуации автомобилей и решили её усовершенствовать. Согласно поправкам, в городе должно увеличиться количество штрафстоянок, также предлагается изменить систему оплаты услуг эвакуатора. Комментирует депутат ЗСО Андрей Самсонов:
«Закон преследует цели, с одной стороны, расширить количество стоянок. С другой стороны, создать конкуренцию в этом сегменте. И третье: устранить те негативные моменты и вопросы, которые возникали по километровой оплате. То есть будет установлен строгий тариф за перемещение машины. Не важно будет, сколько километров транспортное средство перемещается на спецстоянку».
В настоящее время в Челябинске существует одна штрафстоянка, эвакуацией машин занимается единственная организация «Автоград». Директор этой компании Кирилл Сташков поддерживает предлагаемые депутатами поправки:
«Конечно, было бы плюсом, если бы тариф был единый, независимо от километража. Потому что людей напрягает, что нет чёткого понятия, каким образом должен ехать эвакуатор до спецстоянки. Возникают вопросы, почему меня повезли таким путём, а не самым коротким. Это негативно сказывается на впечатлении о работе эвакуаторщиков. Единый тариф будет плюсом. Опять же, кто его будет рассчитывать, как они это будут делать, большой вопрос. Если тариф будет маленький утверждён, например, за эвакуацию, не будет приносить прибыль стоянка, то кто захочет этим заниматься?».
Пока каждый километр эвакуации стоит 195 рублей, а час на стоянке обходится в 37 рублей. Предполагается, что изменения в закон об эвакуации («О порядке перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку, его хранения и возврата, оплаты расходов на перемещение и хранение задержанного транспортного средства») вступят в силу уже в начале следующего года.
Юлия Ткаченко
