Аварии на центральных улицах городов области должны разбираться в течение 15 минут, заявил сегодня на совещании по безопасности дорожного движения глава региона.
Для этого муниципалитеты составят список наиболее опасных для образования заторов улиц. В этих местах, возможно, будут дежурить специальные бригады. Оперативная работа инспекторов сократит количество пробок на дорогах, считает Михаил Юревич:
«Во многих городах есть узкие участки, где любая небольшая авария ведет к системному сбою всего транспортного движения. Я хочу, чтобы на таких участках скорость разбора ДТП, а это в основном мелкие аварии, была очень быстрой. Заставлять людей ждать — неправильно. Где-то во дворе могут и час постоять. Но есть магистрали, где разбор аварийных моментов должен происходить максимум в течение 15 минут».
Основные причины аварийных ситуаций на Южном Урале — плохое качество дорог, отсутствие разметки, и превышение скорости водителями. Снизить количество ДТП позволяют системы видеофиксации нарушений. Там, где они установлены, с начала года число аварий уменьшилось более, чем на 80%, отметил исполняющий обязанности начальника управления регионального ГИБДД Андрей Мурыгин:
«На сегодня введены в эксплуатацию 47 стационарных постов видеоконтроля за дорожным движением. 5 постов оборудованы на федеральной автодороге „М-5 Урал“, 18 постов — в Челябинске, три — в Магнитогорске и 6 в Миассе. Также в работе ГАИ используется 62 передвижных автоматизированных комплекса фиксации нарушений скоростного режима. Кроме того, в Челябинске и Магнитогорске работают 5 приборов „Паркон“, которые фиксируют нарушения правил остановки и стоянки. За все время существования дорожные видеокамеры зафиксировали почти 290 000 нарушений, виновники оштрафованы на 114 миллионов рублей».
Изначально планировалось оборудовать на 15 постов видеофиксации больше. Однако пока денег не хватает даже на почтовую рассылку квитанций нарушителям. Возможно, вскоре в регионе будет создано бюджетное учреждение, которое займётся обслуживанием системы дорожного видеонаблюдения.
