Сейчас в регионе в ведении ГИБДД работает почти 100 стационарных постов видеонаблюдения — это больше 480 камер. Они установлены в Челябинске, Магнитогорске, Миассе, Златоусте и на областных дорогах. Также свои камеры по контрактам ставят инвесторы: например, «Ростелеком» обеспечил 48 стационарных постов. Только треть из всех постов фиксирует нарушения ПДД и выносит штрафы. Но сейчас правоохранители планируют расширить сеть наблюдения за дорогами. В ближайшие три года планируется заключить не один, а три контракта на приобретение комплексной услуги видеофиксации нарушений. Каждый контракт будет «закрывать» определенную территорию — горнозаводскую зону, северные и южные районы. Причем комплексы будут как стационарными, так и мобильными.
«Южная и горнозаводская зоны, включающие 17 и 11 муниципальных образований соответственно, используют мобильные передвижные средства видеофиксации. При этом средства видеофиксации должны соответствовать национальным стандартам, техническим требованиям и работать исключительно под контролем подразделений полиции и ГИБДД. Места повышенной аварийности не являются статичными, они постоянно меняются. Чтобы провести профилактику ДТП в этих местах, как раз и практикуется использование мобильных комплексов», — отмечает министр общественной безопасности Челябинской области Евгений Савченко.
Планируется, что общая сумма контрактов составит около 270 миллионов рублей ежегодно. Основные средства пойдут на горнозаводскую зону. Также предусмотрена модернизация существующих стационарных постов. Прежде всего, новое оборудование установят в Миассе, Златоусте и Челябинске. Ориентировочно на это будет выделено 135 миллионов рублей. Появление все большего количества камер в регионе неизбежно дисциплинирует водителей.
«У нас 99% водителей такие, что наказывать можно только рублем. По себе могу сказать, что я теперь за три метра до этой стоп-линии останавливаюсь. А пока штрафов не было, не задумывался. Мне самому страшно нарушать даже чисто с финансовой точки зрения. Если раньше я мог превысить скорость, то теперь я уже задумываюсь, стоит ли мне также безалаберно ехать. В Казани, Уфе, Краснодаре — там очень много камер. У нас по сравнению с ними минимум, можно сказать, мы расслабленно чувствуем себя по сравнению с другими регионами», — считает руководитель клуба взаимопомощи дальнобойщиков «Братишка» Кирилл Карташков.
Специалисты отмечают, что благодаря камерам видеофиксации в регионе почти на 10% сократилась смертность на дорогах и на 6% уменьшилось количество наездов на пешеходов.
