В целом по России доля машин на вторичном рынке с фальсифицированными данными одометра составляет 35%. Манипуляции со счетчиком влияют на цену автомобиля. Годовой ущерб для потребителей составил 612 миллиардов рублей. Такую статистику приводит ассоциация «Российские автомобильные дилеры». Эксперты считают, что на самом деле уменьшают километраж пробега гораздо чаще. Из-за отмены в 2021 году обязательного прохождения техобслуживания на сертифицированных станциях, документы на машину может оформить каждый. При этом автомобилей со скрученным пробегом благодаря развитию онлайн-сервисов по проверке транспортных средств все равно меньше, чем 10 лет назад. Чтобы избежать неудачной покупки лучше все же обращаться за помощью к подборщику и выбирать машину, которая сама отслеживает информацию об эксплуатации, сообщает радио «Business FM Челябинск».
«В автомобиле с высокой степенью компьютеризации информация остается в блоках коробок передач, усилителя рулевого управления и даже в ABS. Чем больше блоков задействовано в фиксации каких-то манипуляций, тем сложнее из этих блоков удалить информацию. Чем проще автомобиль, тем в меньшем количестве блоков остается информация об эксплуатации, тем легче скрутить пробег. У немецких марок — Audi, Mercedes, BMW — сложно убрать полностью информацию, потому что в абсолютно незначительных электронных блоках может сохраниться история пробега. Сейчас много роликов, куда смотреть, но чтобы залезть в эти блоки иногда нужно фирменное оборудование. Мало того, нужно все сопоставить, и тогда можно с большой долей уверенности сказать примерный пробег авто. Разница будет меньше чем в 10%»,— рассказывает председатель Челябинского отделения Всероссийского общества автомобилистов Николай Живец.
Эксперт добавляет, что автомобиль со скрученным пробегом на фоне остальных выглядит привлекательнее для покупателя. Но незнание о реальном состоянии машины может заставить вложить в нее гораздо больше, чем она стоит. Водитель пропустит необходимое для ремонта время и будет ездить на небезопасном транспорте. И на данный момент ситуацию сложно исправить — за скрученный пробег продавец может получить лишь административное наказание. К тому же, состав этого правонарушения является общим, то есть требует серьезных доказательств. В связи с этим многие эксперты считают, что фальсификацию километража необходимо переквалифицировать в более тяжелое преступление.
«Пока есть спрос, есть предложение, и действия будут продолжаться. Специалисты только технически грамотные могут провести экспертизу и определить скрутку. Многие определяют, исходя из изношенности определенных агрегатов, то же сидение, рулевое колесо и так далее. То есть косвенные улики указывают. Если период, когда это определили, сложно доказать, соответственно, и предъявлять некому. Насколько я знаю, сейчас административная ответственность, хотя нужно ужесточить до уголовной, потому как это обман покупателя. Я думаю, все-таки уголовная ответственность, чтобы такого не делали вообще, была бы более объективной»,— комментирует директор компании «Автоюрист» Александр Кужелев.
Такого же мнения придерживаются в ассоциации «Российские автомобильные дилеры». В апреле прошлого года в организации заявили о необходимости ввести уголовное наказание за скрутку пробега. За единичное преступление продавцов предлагалось штрафовать на сумму от 300 тысяч до одного миллиона рублей, за массовое и систематическое — лишать свободы на срок от 1 до 3 лет. При этом необходимо, чтобы при смене владельца километраж пробега обязательно фиксировался в ПТС, и злоумышленник не мог уменьшить его при перепродаже. Как отметил президент ассоциации Алексей Подщеколдин, в текущем году вопросом об ужесточении наказания организация займется плотнее. Если правительство России примет предложение, через 3-4 года рынок подержанных автомобилей станет прозрачнее, говорит эксперт.
