В нем учитывалось количество проезжающих по дороге 12-тонников и данные «Карты убитых дорог». В дальнейшем рейтинг примут во внимание при распределении денег, собранных системой «Платон». Чем выше место, тем больше средств трасса получит на реконструкцию и расширение, — говорит замруководителя пресс-службы «Росавтодора» Юлия Паутова:
«В 2017-ом году, по итогам онлайн-голосования водителей и владельцев грузовых автомобилей, в рамках проектов общероссийского народного фронта — дорожная инспекция ОНФ „Карта убитых дорог“, „Росавтодор“ определил 10 федеральных трасс, которые ремонтируют за счет средств государственной системы „Платон“. В частности, на трассе М-5 „Урал“ за счет средств от „Платона“ уже были проведены работы по ремонту на 66-ом и 33-ем километре. Если говорить о работах на трассе М-5 „Урал“ в Челябинской области, которые планируются в текущем году — это реконструкция участков автомобильной дороги от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Кроме того, работы планируется также провести на участках данной автодороги в Московской, Самарской. Свердловской, Рязанской и Ульяновской областях. А также республики Башкортостан», — отмечает Паутова.
На втором месте по загруженности автодорога М-7 «Волга», на третьем — Московское малое кольцо. Трасса М-5 вполне закономерно оказалась на первой строчке рейтинга, соглашается руководитель транспортной компании «Карго-Челябинск» Виталий Романов:
«Проблемы есть. Особенно в горах, на перевале. Мы же с вами видим, как только у нас снег пошел, соответственно, перевал останавливается. Машины по нескольку часов не могут пройти. Ни в ту, ни в другую сторону. Есть вообще возможность такая, существует, эту дорогу расширить — по логике ее нужно расширять. Опять же, мы понимаем, что там, скажем так, достаточно сложный рельеф. Соответственно, это все займет громаднейшие суммы. Какие-то движения их все равно, в принципе, видно в области. Да и по М-5 тоже некоторые участки есть, которые отремонтированы. То есть, по крайней мере, за это время видно, что-то делается. Я надеюсь, что-то все-таки изменится. Хотелось бы, чтобы это все менялось быстрее, интенсивнее, но имеем то, что имеем», — говорит Романов.
Всего системой «Платон» собрано около 40 миллиардов рублей. За счет части этих средств уже отремонтировано свыше 1700 километров дорог, продолжаются работы по строительству и реконструкции более 30 мостов по всей стране.
