ТЛК начал работать в тестовом режиме почти две недели назад, cообщил гендиректор управляющей компании «Южноуральский транспортно-логистический комплекс» Владимир Павлов.
«Тестовый режим — это весьма условно. На самом деле поезд приходит с контейнерами, в них находится груз. Это химическая продукция для предприятий в Уфе, Башкортостане, то есть совершенно нормальный приём поезда с нормальным товаром, который поставят на нормальные грузовики. Контейнеры вернутся обратно, наполнятся продукцией наших сельхозтоваропроизводителей, южноуральских производителей продуктов питания и отправится обратно в Китай. Следующий поезд мы ожидаем в ближайшее время, через неделю — через две», — говорит В.Павлов.
Максимальная пропускная способность ТЛК — 7 составов в день, это около 2,5 тонн грузов в год. Поезд, прибывший сегодня на Южный Урал, торжественно отправился из города Урумчи меньше недели назад. Сокращение сроков доставки товара — это мощный толчок для развития межрегиональных и международных связей, отмечает министр экономического развития Челябинской области Татьяна Кузнецова.
«Если раньше для большинства грузов требовалось почти 40 дней. 36 — чтобы из Китая дойти до нас, то сегодня этот срок сократился почти в четыре раза — от 7 до 10 дней. Это значит, что и логистика проще, и расходы меньше, и контакты могут быть более широкие. Мы понимаем, что это подтолкнёт как импорт, так и экспорт в Челябинской области в строну Китая, Казахстана и, возможно, других сопряжённых стран», — уверена Кузнецова.
Добавим, официальное открытие первой очереди ТЛК «Южноуральский» запланировано на июль. Ожидается, что летом начнёт работать складской комплекс, откроются офисные помещения площадью 20 тысяч квадратов и энергоцентр.
Юлия Ткаченко
