20 организаций, в том числе Национальная мясная ассоциация, «Руспродсоюз», Рыбный союз, «Союзмолоко», Зерновой союз, Ассоциация компаний розничной торговли подписали обращении к главе правительства с просьбой запустить работу «Платона» в тестовом режиме без взимания платы за проезд. Это же предложение высказал и бизнес-омбудсмен Борис Титов.
Они отметили, что пользователи системы, несмотря на заверения оператора «Платона», продолжают сталкиваться со старыми проблемами: многократным списанием средств, кратными завышениями пробега машин, сбоями в работе интернет-портала. При этом из-за нехватки оборудования, позволяющего автоматически взимать сбор, происходит недопоставка товаров, а небольшие транспортные компании, которые не могут позволить себе предоплату такого размера, отказываются выполнять заказы, что приводит к непомерной нагрузке на крупных игроков транспортного рынка. Всё это может привести к росту себестоимости товаров, что впоследствии выльется в повышение оптовых и розничных цен.
Так, по расчётам «Союзмолока», действующий тариф 1,53 руб. за 1 км приводит к удорожанию 1 кг молока в рознице на 1,2 руб., повышенный тариф (3,73 руб. за 1 км) прибавит 2,5 руб. Между тем Дмитрий Медведев не видит глобальных проблем с работой «Платона».
«Наверное, там были допущены какие-то ошибки, которые нужно было исправить. Но они нефатальные, они все исправлены, это всё работает», — заявил премьер накануне.
Сергей Юшин, глава Национальной мясной ассоциации, считает, что альтернативой «Платону» могло бы стать небольшое повышение топливных акцизов. Такой способ, по его мнению, более справедливый и менее затратный в плане администрирования, так как расход бензина зависит от объёма перевозимого груза, и перевозчикам не придётся платить за проезд пустых фур.
Иван Сухоносов
