В настоящее время на Южном Урале курсирует почти 60 поездов «Свердловской пригородной компании». Ежегодно предприятие работает с многомиллионными убытками. Компенсировать потери должно руководство Челябинской области. Чтобы сократить свои затраты власти ежегодно уменьшают количество электричек. И это вопреки указаниям президента России, подчеркнул сегодня на совещании зам полномочного представителя президента в УрФО Александр Моисеев. По его словам, Челябинская область — единственный регион в Уральском округе, где в текущем году были отменены пригородные пассажирские поезда.
С 1 февраля 2015 года было отменено 12 поездов, курсирование которых позже восстановили. Кроме того, с 1 апреля было восстановлено два поезда, отменённых ещё в 2013 году. В связи с низким пассажиропотоком с 1 апреля текущего года отменено шесть поездов по маршруту Челябинск-Еманжелинск. С 2011 по 2015 год маршрутная сеть пригородного пассажирского железнодорожного транспорта на территории области уменьшилась со 119 до 61 пригородного поезда».
По словам Моисеева, убытки «Свердловской пассажирской компании» в прошлом году превысили 150 млн руб. В то же время в бюджете на их компенсацию было запланировано всего 100 млн руб. В этом году на возмещение убытков отведены всё те же 100 млн руб., больше половины суммы уже ушло на погашение прошлогодних долгов. Как регион будет рассчитываться с перевозчиком, рассказал первый заместитель губернатора Челябинской области Сергей Комяков.
«Назвали совершенно справедливо все цифры, но всё это было на вчера, — говорит Комяков. — Сегодня всё меняется. Действительно, часть средств текущих ассигнований бюджета 2015 мы использовали на погашение задолженности за прошлый год, как мы и договаривались, поэтому у нас свободный остаток ресурсов — около 35 млн рублей на вчерашний день. Рассматривая с губернатором возможности бюджета Челябинской области для компенсации выпадающих доходов, подтверждённых министерством тарифного регулирования на текущий год, мы вносим на Заксобрание 11 июня 151 млн рублей дополнительных ассигнований для покрытия выпадающих доходов компании».
Добавим, в полпредстве также отметили невыполнение Челябинской областью плана по закупке автобусов на газовом топливе. В прошлом году регион должен был приобрести почти полсотни автобусов на условиях бюджетного софинансирования, однако это до сих пор не сделано.
Юлия Ткаченко
