Антимонопольная служба провела расследование, которое показало, что компания «Тест-сервис», которая занималась эвакуацией машин в Челябинске до декабря прошлого года,необоснованно брала с автомобилистов по 2700 рублей. Между тем, по закону плата рассчитывается за каждый километр перевозки транспортного средства от места задержания до штрафстоянки. Сейчас эвакуацией автомобилей в Челябинске занимается другая компания, «Автоград», и она плату берет правильно. Однако по какому именно маршруту должен следовать эвакуатор, в законе не написано, говорит директор компании «Автоград» Кирилл СташкОв:
«Маршрут наиболее удобный и безаварийный никто не прокладывает. Если есть возможность проехать быстрее, то эвакуатор едет по плотине. Если нет такой возможности, прокладывает какой-то другой путь. Законодательство не дает четкого понятия, что нужно ехать, например, по улице Труда. А как, и кто определит короткий путь? У меня в машине стоит навигатор, он мне иногда такие пути прокладывает.»
Антимонопольная служба уже обратилась в областное правительство с просьбой законодательно закрепить критерии, по которым должен выбираться маршрут эвакуатора. До лета прошлого года эвакуация в Челябинске юридически была вообще бесплатной, хотя деньги за нее все равно брали, объясняет автоюрист Иван Акимов:
«Людям просто не отдавали автомобили, пока они не заплатят за эвакуацию, поэтому они платили, хотя не обязаны были это делать. Теперь обязаны платить денежные средства за эвакуацию, поскольку это уже прописано в законе. Цена фиксированная, и она в любом случае завышена, просто эвакуация, когда сам человек её заказывает, выходит намного дешевле.»
Принудительная эвакуация в Челябинске стоит 1900 рублей за первые 10 километров и по 50 рублей за каждый следующий. Работа эвакуатора «по вызову» обходится в среднем на 500 рублей дешевле.
