Они составили ТОП-10 городов по продажам новых машин вип-сегмента. Не учитвались в нем только данные по Москве и Петербургу. Челябинск занял в рейтинге шестое место — в городе за прошлый год реализовано почти полторы тысячи премиальных автомобилей. Какие марки пользовались большим спросом, рассказывает руководитель пресс-службы агентства «Автостат» Азат Тимерханов:
«В премиальный сегмент мы относим следующие марки. Это, во-первых, немецкая тройка: Мерседес, БМВ, Ауди. Потом японский Лексус, Инфинити. Британский Ягуар, Лэнд-Ровер. Также сюда относится Порше, Мини, Смарт, Дженезис и американский Джип и Кадиллак. Естественно, как и по всей стране, у нас лидерство принадлежит маркам Мерседес и БМВ. При этом, вот если брать по городам, то здесь предпочтения распределились пополам. В Екатеринбурге, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Самаре и Уфе лидирует Мерседес-Бенц. А в Краснодаре, Казани, Челябинске, Воронеже и Красноярске лидерство принадлежит БМВ», — говорит Тимерханов.
Между тем, в Челябинске значительный рост продаж премиальных авто заметить трудно, — отмечает коммерческий директор автоцентра «Сатурн» Александр Мещеряков:
«Как автовладелец и как человек, который ездит по дорогам города, думаю, что речь все-таки не идет о сравнении с предыдущим годом. Потому что нет цифр, которые, как говорится, „бросаются в глаза“. Да, прирост 16%, но это же закон больших и малых чисел. Если бы на 16% выросли продажи „Лады“, наверное, это бы в глаза бросилось. А если на 16%, к примеру, с двух тысяч до двух с половиной тысяч выросли продажи БМВ или Мерседес — это не бросается в глаза каким-то кардинальным образом. Я, по крайней мере, такого ощутить не могу», — говорит Мещеряков.
Лидером рейтинга по продажам авто премиум-сегмента стал Екатеринбург. Там в прошлом году купили почти 2,5 тысячи машин. На втором месте — Краснодар, замыкает тройку Казань.
