АО «Южуралмост» подал заявление о ликвидации. Информация зарегистрирована в ЕГРЮЛ 25 марта. Ликвидатором назначен Георгий Васильев. В 2014 году он же руководил закрытием дорожного МУПа Челябинска — «ДРСУ». Подробности о ликвидации некогда крупнейшего дорожного подрядчика региона — в материале Bfm74.ru.
АО «Южуралмост» зарегистрировано в Магнитогорске. Предприятие является наследником крупнейшего в прошлом дорожного подрядчика региона — «Южуралавтобана». С 2016 по 2018 год «Южуралмост» становился подрядчиком по содержанию и ремонту почти всех дорог в Челябинске и области. 18 марта ФАС России признала антиконкурентными соглашения между губернатором Челябинской области Борисом Дубровским, министерством транспорта и дорожного хозяйства региона и АО «Южуралмост». В их результате компания стала победителем десяти аукционов по ремонту и строительству дорог в регионе на общую сумму почти 2,4 млрд руб., а ее доля на рынке превысила 90%.
По данным финансовой отчетности, в 2020 году «Южуралмост» получил выручку (отчет за 2021 год не опубликован) в 1,6 млн рублей. При этом убыток был 300 тыс. рублей. По данным базы «Контур. Фокус» за все время работы на рынке госзаказа компания получила 90 контрактов на ремонт дорог на общую сумму 40 млрд рублей.
В начале этого года АО «Южуралмост» подало иск в Арбитражный суд Челябинской области. Ответчиком выступает город Челябинск в лице администрации. Компания требует «вернуть строения», возведенные в рамках муниципального контракта 2017 года. Речь идет о договоре «Южуралмоста» с мэрией на строительство третьей очереди транспортной развязки по улице Братьев Кашириных от Российской до Кирова. Дорожники должны были сдать путепровод в 2018 году, но опоздали почти на год. Контракт был расторгнут, однако у подрядчика остались претензии. Истец требует, чтобы мэрия вернула конструктивные элементы развязки, а в придачу — 182 млн рублей. В качестве третьего лица к делу привлекли Комитет дорожного хозяйства Челябинска. Первое заседание назначено на 19 апреля.
Считается, что «Южуралмост» аффилирован с известной на Южном Урале семьей предпринимателей Вильшенко. Их же относят к бенифициарам другого крупного дорожного подрядчика — «Урал-сервис-групп».
В 2019 году в УСГ и в компании «Южуралмост» одновременно произошли резкие изменения. После скандала с отставкой тогдашнего губернатора Челябинской области Бориса Дубровского из-за сговора на рынке дорожных госконтрактов «Южуралмост» потерял большую часть подрядов. Сократили 3 тыс. сотрудников. А УСГ, наоборот, принял на работу 2925 человек и внезапно начал получать крупные контракты. Самый большой из них — на строительство набережной Миасса вдоль южного берега от филармонии до недостроенного конгресс-холла. Сдать работы должны были до 15 декабря 2021 года, однако УСГ не справилась. В результате контракт был расторгнут, его отдали «Строймеханизации».
В 2022 году УСГ выиграла шесть контрактов по ремонту дорог в Челябинской области на общую сумму почти 800 млн рублей.
