Бывший завод «Ивеко-АМТ» в Миассе продолжает работу с новым партнером. Предприятие АМТ N. V., появившееся после выхода в августе 2022 года из состава акционеров итальянской компании Iveco, теперь сотрудничает с китайским автопроизводителем JAC Motors. Миасский завод уже разрабатывает новый модельный ряд автомобильной техники, который представит в ближайшее время, сообщает пресс-служба АМТ N. V.
«В отличие от традиционного полноприводного модельного ряда, который выпускался предприятием ранее, новый модельный ряд будет включать в себя как полноприводную, так и неполноприводную гаммы коммерческих автомобилей с полной массой от 12 до 90 тонн, с колесными формулами 4×2,4×4,6×2,6×4,6×6,8×4,8×8,10×10 и базовой линейкой эффективных и экономичных двигателей мощностью от 480 до 550 л. с.»,— отмечают в компании.
Новые грузовики от АМТ N. V. по-прежнему будут выпускать для нефтегазовой, лесной, строительной и добывающей сфер. Кроме того, у предприятия появится неполноприводная техника для магистральных перевозок и городского хозяйства.
Производственный комплекс предприятия включает цеха сварки кабин, сборки и окраски кабин с линией катафорезного грунтования, автосборочный, производства надстроек и прицепов, испытательный. Выпуск машин идет по полному циклу: разработка конструкторской документации с учетом требований заказчиков, изготовление шасси, начиная с рамы, сварка и окраска кабин и надстроек. Производственные мощности рассчитаны на выпуск 5 тыс. автомобилей в год. Система качества завода подтверждена ГОСТом.
В марте портал «Дром» сообщал, что бывший завод Iveco-АМТ в Миассе теперь выпускает тяжелые грузовики АМТ без комплектующих из Евросоюза. Предприятие сертифицировало машину с колесной формулой 6×6.
ООО «АМТ Н. В.» создано в декабре 1994 года. Это было совместное предприятие автозавода «Урал», «Газпрома» и концерна Iveco — «УралАЗ-Iveco». В 2010-х сменились российские собственники, и компания стала называться Iveco-АМТ. Итальянское предприятие имело 33% в совместной фирме с AMT, выпускающей внедорожные тяжелые грузовики Trakker. Организация «Ивеко групп Н. В.» вышла из капитала в конце июля 2022 года, следует из данных базы «СБИС». Сейчас завод принадлежит миасскому ООО «АТМ», которым владеют Владимир и Андрей Новики (80% и 20% соответственно).
При поддержке китайского автоконцерна JAC в России перезапустили несколько предприятий, из состава учредителей которых вышли западные производители машин. В Татарстане на площадке «Соллерс», где ранее работал Ford, выпускают малотоннажные грузовые авто Sollers. В Москве на бывшем заводе Renault собирают автомобили «Москвич».
