Челябинский электровозоремонтный завод (ЧЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») в 2024 году планирует увеличить объем ремонта электровозов на 5%. Специалисты намерены обновить до 477 секций. В 2023 году завод нарастил на 36% выпуск из ремонта локомотивов (454 секции). Этот показатель стал рекордным за последние 10 лет, сообщает пресс-служба предприятия. Сейчас ЧЭРЗ обслуживает семь серий электровозов.
«2023 год мы закончили с показателями, которых завод не видел давно, для нас это огромный рывок вперед. На текущий год наша основная задача — еще больше нарастить объемы производства, при этом обеспечивая качество продукции и сроки поставок. Для этого с начала года мы запустили внедрение ряда мероприятий, призванных повысить эффективность производственного процесса»,— отмечает исполняющий обязанности директора ЧЭРЗ Леонид Матвеев.
Развитию производственной системы поможет грамотное выстраивание рабочего процесса. Одним из инструментов повышения эффективности станет внедрение бережливого производства. Его технологиям в 2024 году обучат 99% рабочего персонала. При росте показателей производительности труда для отличившихся сотрудников предусмотрено финансовое поощрение.
В рамках инвестиционной программы ЧЭРЗ в 2023 году купил новое оборудование для основных и вспомогательных цехов, провел частичный капитальный ремонт имеющихся устройств. Численность коллектива увеличилась более чем на 100 человек, в том числе благодаря развитию наставничества, и достигла более 2 тысяч сотрудников. В 2024 году на заводе заменят токарно-карусельные и фрезерные станки. Планируется модернизировать дом культуры и базу отдыха, находящиеся на балансе предприятия.
АО «Желдорреммаш» — дочернее предприятия ОАО «РЖД», образовано в 2009 году на базе дирекции по ремонту тягового подвижного состава. Объединяет девять производственных площадок в разных регионах России. ЧЭРЗ, созданный в 1943 году, занимается обслуживанием и ремонтом грузовых электровозов постоянного тока, ремонтом электрических машин, колесных пар, производством запасных частей. Предприятие работает на Южно-Уральскую, Свердловскую, Северную, Куйбышевскую, Московскую, Октябрьскую, Западно-Сибирскую железные дороги. Кроме того, обслуживает тяговые подвижные составы горнодобывающих разрезов Урала.
