Маркетплейс Wildberries запустил продажи автомобилей на своей площадке еще весной 2024 года. Тогда Челябинская область не вошла в 17 пилотных регионов. Онлайн-доставка «китайцев» добралась до Южного Урала только в августе. Покупка автомобиля на маркетплейсе по сути ничем не отличается от покупки любого другого товара, с поправкой на габариты и 100%-ю предоплату. За август и сентябрь через Wildberries в Челябинской области продано всего несколько машин стоимостью от двух и выше миллионов рублей. Почему офлайн-дилеры не спешат расширять рынки сбыта и рискованно ли покупать авто с доставкой до подъезда, разбиралось радио «Business FM Челябинск».
«На Wildberries можно выбрать из широкого ассортимента транспортных средств, от классических автомобилей до мототехники, квадроциклов, прицепов, пока экзотических электрических грузовых трициклов. Если говорить об автомобилях, то представлены популярные марки, разумеется — Lada, новый бренд XCITE, китайские Geely, Omoda, Chery, Changan, Jaecoo, даже европейский бренд Volvo»,— рассказывает представитель объединенной компании Wildberries Russ Михаил Борщевский.
Процесс заказа такой: нужно выбрать подходящее транспортное средство (комплектация, цвет и тому подобное) и добавить его в корзину, а оплату можно произвести картой. При успешной операции с покупателем связывается дилер для уточнения необходимых данных для подготовки и заполнения договора купли-продажи, уточняет, что выбраны нужные клиенту комплектация и цвет. Гарантийное обслуживание осуществляет дилер.
Модельный ряд для жителей Челябинской области на маркетплейсе пока ограничен автомобильным холдингом Chery и его суббрендами Omoda и Jaecoo. Представителем китайского автохолдинга выступает не дистрибьютор марки в России «Чери Автомобили Рус», а официальный онлайн-дилер Delivery Car. Эта же компания с ноября 2023 запустила продажи китайских машин на Ozon. В нашем регионе они стали доступны спустя два месяца. В процессе масштабирования к онлайн-продажам подключился и Сберовский «Мегамаркет».
«Wildberries подключился к нам чуть позже. Их склады нас мало интересуют. Человек выбирает машину вне зависимости от региона, нам поступает заказ, и мы смотрим, с какого склада можем отгрузить. Их достаточно много по России, в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге. Со склада машина едет к дилеру, проходит предпродажную подготовку. Клиента вызывают либо к дилеру в теплой обстановке с кофе машину забрать, либо, если клиент настаивает, то будет доставка. Как показала практика, многие люди хотят забрать машину у дилера. Это экономит их время, более комфортно»,— отмечает руководитель группы онлайн-продаж дилерского центра Delivery Car Константин Гаврилюк.
Представитель компании отметил, что машины от них уже выдавал дилерский центр «Сатурн» в Миассе. Периодически автомобили возят в Челябинск через Уфу.
Автомобили Chery дистрибьюторы активно продавали онлайн и в период пандемии, и задолго до 2020 года. С ростом популярности маркетплейсов и доверия южноуральцев к онлайн-заказам у автопроизводителей появился новый канал продаж. Ретейлер выступает здесь в роли посредника, и даже гаранта, поскольку клиент переводит миллионы рублей на счет маркетплейса, дилер же получает оплату только после доставки заказа. Так или иначе, на маркетплейсе покупатель рискует заказать «кота в мешке». С возвратом неудачной покупки могут возникнуть проблемы. По закону авто считается технически сложным товаром, и привычные условия на него не действуют.
«Замена технически сложного товара и возврат внесенной за него денежной суммы возможны только если он имеет существенный недостаток. Во всех остальных случаях очень сложно доказать, что этот дефект возник не из-за того, что он был в автомобиле, и продавец о нем умолчал. Дилер отвечает за качество товара, но не говорится о том, что он вам вернет деньги и поменяет товар. Они скажут, что устранят повреждения. То есть у вас будет ремонтированное авто. А поменять и вернуть деньги вряд ли получится»,— комментирует директор компании «Автоюрист» Александр Кужелев.
Официальные дилеры Chery в Челябинской области — «Планета Авто», «Сатурн» и автосалон «Регинас» — на популярных маркетплейсах сегодня не представлены. Одна из причин — ценовая политика. Как отмечают дилеры, невозможно зафиксировать конечную стоимость автомобиля без учета трейд-ин и программ кредитования. В то же время Delivery Car может позволить себе продавать «китайцев» по цене ниже рыночной. Отсюда кажется странным, что формат продаж, особенно в сегменте массовых авто, еще широко не распространился. И даже сам онлайн-дилер называет этот канал продаж второстепенным. За два прошедших месяца им реализовано всего 12 автомобилей на маркетплейсах. Между тем, Челябинск вошел в тройку лидеров среди российских городов-миллионников по приросту транзакций. На долю Wildberries приходится 56% всех операций маркетплейсов в регионе. За первое полугодие 2024 года оборот сайтов увеличился в 1,5 раза по сравнению с прошлым годом.
