В Челябинской области в октябре закрепился тренд на сокращение стоимости автомобильного топлива. За неделю с 16 по 22 октября цены на популярную марку бензина АИ-92 упали сразу на 31 копейку (-1%) до 47,8 рублей за литр. Корреспондент Bfm74.ru выяснил у экспертов, что повлияло на уменьшение розничных цен на АЗС.
Доступное топливо
Росстат представил данные мониторинга цен на автомобильное топливо в разбивке по регионам РФ за неделю с 16 по 22 октября. По данным статистики, в Челябинской области автомобильный бензин за неделю подешевел на 24 копейки до 53,24 рублей за литр. Самая популярная марка бензина АИ-92 упала в цене еще больше — сразу на 31 копейку до 47,8 рублей за литр. АИ-95 потерял в цене 29 копеек, АИ-98 — 24 копейки. Дизельное топливо не изменилось в цене.
Стоимость бензина снижается с начала октября, уже несколько недель подряд. В Челябинской области по-прежнему сохраняются одни из самых низких цен на топливо в Уральском федеральном округе. Ниже цены на АИ-92 фиксировались в октябре только в Курганской области (по данным на 23 октября, АИ-92 стоил 47,13 рублей).
«В целях своевременного выявления признаков нарушения антимонопольного законодательства Челябинское УФАС России в соответствии с поручением ФАС России проводит на ежедневной основе мониторинг цен на АЗС, принадлежащих вертикально-интегрированным нефтяным компаниям и независимым организациям на территории Челябинской области. Розничные цены реализации автомобильных бензинов и дизельного топлива, установленные в Челябинской области, находятся в пределах уровня розничных цен на топливо по УрФО», — уточнили в пресс-служба антимонопольного ведомства.
В ходе проверок АЗС сотрудники Челябинского УФАС выявили, что на станциях ООО «Лукойл—Уралнефтепродукт» ограничивали продажу топлива до 10 литров в одни руки, но компания сняла ограничения в виду достаточных запасов топлива на складах. По данным УФАС, дефицита топлива при розничной реализации нефтепродуктов на территории Челябинской области не установлено. За неделю запасы автомобильного бензина пополнились на 0,2%, дизельного топлива — на 4%, что связано с ограничением поставок нефтепродуктов на экспорт.
Экспорт ограничен
Самым действенным оказался механизм временного запрета на экспорт нефтепродуктов из России, борьба с «серым» экспортом и увеличение нормативов обязательных объемов поставок топлива на биржу.
«Еще одним мощнейшим драйвером падения внутренних оптовых цен на бирже стало возвращение демпферных выплат нефтяникам, которые сглаживают для них разницу в стоимости между эскортом топлива и его поставками на внутренний оптовый рынок. По факту именно отмена демпферных выплат ранее в текущем году и стала главным драйвером роста оптовых цены на бирже, так как поставки туда по сравнению с экспортом стали невыгодны. А снижению розничных цен на АЗС способствовало ФАС, которое разослало им письма с требованием снизить цены, иначе последуют штрафные санкций за нарушение антимонопольного законодательства», — считает аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.
По словам аналитика ФГ «Финам» Сергея Кауфмана, до сих пор действует запрет на экспорт бензина из России, что создает профицит на внутреннем рынке. Кроме того, правительство увеличило нормативы продажи бензина на бирже и восстановило объем выплат нефтяникам в рамках демпферного механизма. Из-за этих факторов оптовые цены на бензин сейчас снизились до минимума с конца весны, что и привело к небольшому снижению цен в рознице.
«Краткосрочно можно ожидать снижения розничных цен на бензин еще на 2-3%. Минэнерго обозначило цель не допустить роста цен на бензин по итогам года выше уровня общей инфляции. На этом фоне ограничения на экспорт могут остаться в силе, пока данная цель не будет выполнена», — уверен Сергей Кауфман.
В настоящее время на всех уровнях продолжается работа по контролю за ситуацией на рынке нефтепродуктов.
В Челябинской области бензин с начала года подорожал почти на 14%, при этом максимальная динамика роста цен зафиксирована в сентябре-начале октября. После корректировки розничных цен ФАС потребовала снизить стоимость бензина на АЗС. Одними из первых о росте цен на дизтопливо в Челябинской области заговорили аграрии, для которых ценник в уборочную кампанию вырос сразу на 91-92%, при этом некоторые из них сообщали о дефиците топлива.
К решению проблемы подключился региональный Минсельхоз, сообщив, что рост розничных цен продиктован корректировкой стоимости и объемов продаж нефтепродуктов на бирже.
