Транспортно-логистический комплекс «Южноуральский» станет площадкой для производства контейнеров, которые заменят импортные емкости. Соответствующая работа в регионе совместно с Минпромторгом и правительством России уже началась, подчеркнул губернатор Челябинской области Алексей Текслер. Также ТЛК «Южноуральский» может существенно сократить время транспортировки грузов. Для этого необходимо максимально использовать его инфраструктуру, ведь проектная мощность объекта составляет 2,5 миллиона тонн. Алексей Текслер отметил, что на территории комплекса необходимо создать полноценный сервис для всех, кто участвует во внешнеторговой деятельности.
«Сегодня один из больших вызовов для наших предприятий во внешнеторговой деятельности — логистика. Мы видим проблемы, которые возникают за границей, когда грузы для России не обрабатываются в силу тех или иных причин. Видим, что трафик пошел на Восток и восточный полигон перегружен. Мы считаем, что развитие ТЛК „Южноуральский“ дает возможность относительно быстро переориентировать часть контейнерных перевозок на территорию Челябинской области. Видим перспективный коридор в Китай до станции Достык на китайско-казахстанской границе и дальше к центральному Китаю и портам южного Китая. Другой перспективный коридор — это Казахстан, Туркменистан, Иран и выход к Персидскому заливу», — комментирует Алексей Текслер.
Транспортно-логистический комплекс «Южноуральский» позволит обеспечить бесперебойную торговлю не только с Китаем и Казахстаном, но также с Таджикистаном и Узбекистаном, отметил глава Государственной транспортной лизинговой компании Евгений Дитрих. По его словам, объект можно рассматривать как новую точку роста не только для региона, а для России в целом.
«В конце прошлого года потренировались с отправкой экспортных грузов. С этого терминала ушли медный концентрат, свинец. Цепочки могут работать. Очевидна необходимость комплексного развития ТЛК „Южноуральский“ как стратегического объекта для продвижения российских товаров на Ближний Восток и в Азию. Основным вектором является создание мультимодального экспортно-импортного распределительного центра грузов, сервисов по таможенному и эпидсанитарному оформлению. Четко представляем, что обеспеченность территории контейнерным терминалом, складскими мощностями, железной дорогой, электричеством и теплоснабжением позволяет запускать, в том числе, обрабатывающие и производящие предприятия», — поясняет Евгений Дитрих.
Также рассматривается возможность создания на базе ТЛК «Южноуральский» особой экономической зоны. Соответствующее предложение уже направлено в Минэкономразвития России.
