29 апреля из Челябинска вылетел первый в этом сезоне самолет в Анталию. Ранее южноуральцам, купившим путевки в Турцию у турфирм Sunmar, Coral, Pegas и ANEX Tour, сообщили, что нужно доплатить по 150–300 евро за человека из-за использования иностранных регулярных рейсов. 29 апреля полетели именно эти жители области, и самолет оказался полным, несмотря на увеличение цен примерно в два раза.
«Сейчас люди что делают? Они пока переносят все денежные средства за несвершившиеся поездки. Всплеска, большого числа купленных туров пока не видим. Билеты просто в Турцию у нас можно купить только через авиакассу, то есть напрямую у нас туристы не могут купить, потому что проблема с картами. Раза в два как минимум подорожали пакетные туры и просто авиабилеты», — комментирует директор компании «Инна-тур» Инна Лобода.
Сейчас турфирмы не замечают резкого повышения спроса на полеты в Турцию. Ранее авиасообщество сомневалось, что иностранные самолеты на самом деле полетят.
«Спрос был, но, если честно, никаких гарантий, никакой уверенности в том, что самолеты полетят, не было. Учитывая, что первый самолет вовремя фактически вылетел, я думаю, программа будет реализовываться, и спрос резко возрастет. Надо понимать, что летят „Турецкие авиалинии“, билеты недешевые — на семью 50 тысяч к стандартным ценам добавит. 250 евро на человека — это дополнительно к обычным чартерам. На семью это 500 евро, значит 40 тысяч добавит. Пятизвездник из Челябинска на неделю — примерно от 150 тысяч», — рассказывает генеральный директор компании «Сусанин» Анатолий Гуревич.
При этом турфирмы Челябинска не уверены, что в этом сезоне из-за санкций «Турецкие авиалинии» продолжат возить россиян.
«Турки не хотят, чтобы на их самую крупнейшую компанию, почти государственную, накладывались санкции. Турки хотят при этом, чтобы российских туристов привозили. Как они объявляли, от одной до трех авиакомпаний будут создавать именно для перевозки российских туристов, давать самолеты свои турецкие, чтобы они работали только с российскими туристами, чтобы санкции, если будут накладывать, то на эти три компании, которые занимались только Россией. Скорее всего, „Турецкие авиалинии“ мы не увидим, но если увидим, то по-минимуму», — поясняет генеральный директор компании «Вита-Трэвел» Алексей Ципордей.
Руководитель турфирмы также добавил, что в случае создания отдельной компании для перевозки российских туристов, на рынке может образоваться монополия, что, скорее всего, приведет к завышенным ценам на билеты и туры.
