По итогам августа 2022 года объем авторынка России составил 42,5 тыс. машин. Это на 64% меньше, чем за тот же месяц прошлого года. Такие данные приводят эксперты агентства «Автостат». При этом аналитики отмечают, что по отношению к июлю нынешнего года российский авторынок показывает рост на 20%.
«Мы с мая видим восстановление. Не сказать, что оно полноценное. В мае было некое дно. Тогда продажи составили 27,5 тыс., потом в июне, июле, августе — каждый месяц продавалось уже машин больше. Но, естественно, говорить о тех объемах, которые были в прошлом году, не приходится. Да, рынок немного восстанавливается, но не до того уровня, который был. Скорее всего, тенденция сохранится, шансы на это есть. В первую очередь, мы это связываем с тем, что заработал „Автоваз“, он с июня выпускает автомобили „Гранта“, внедорожники „Нива“. Их продается все больше. Плюс растет доля китайских марок — 26% в августе. Больше 60% рынка будет приходиться на Lada и китайские бренды», — рассказывает руководитель пресс-службы аналитического агентства «Автостат» Азат Тимерханов.
Сокращение объемов произошло и на вторичном авторынке. В августе продажи автомобилей с пробегом по сравнению с прошлым годом уменьшились на треть. В последний летний месяц было реализовано менее 400 тыс. машин. Как и на рынке новых легковых автомобилей, самой популярной на вторичном маркете стала отечественная Lada, доля которой в августе составила четверть от всех объемов. Далее, с более чем двукратным отставанием, следует японская Toyota — одна десятая рынка поддержанных автомобилей, а также корейские Hyundai и Kia, японский Nissan.
