Читайте также:
Руководство УКВЗ обсудит с работниками их просьбы
«Мы рассматриваем возможность организации на нашем заводе компетенции ремонта. Есть достаточное количество эксплуатируемого трамвайного парка, в который вносятся различные конструктивные изменения (в ходе самостоятельных ремонтов предприятиями-эксплуатантами — ИФ). Этого не должно быть, это связано с безопасностью пассажирских перевозок и движения. Нет ни одного предприятия, которое квалифицированно занимается ремонтом трамвайного парка», — сообщил Гнатюк.
По его словам, трамвайный парк очень устарел, эксплуатационные расходы, в первую очередь на электроэнергию, велики.
