Челябинское научно‑производственное объединение «Урал» добилось серьезного прорыва в промышленности: его уникальный материал «Аркаим» все активнее внедряют крупнейшие российские автозаводы. Почему этот полимер стал таким востребованным, рассказывает пресс-служба министерства промышленности Челябинской области.
«Аркаим» — это инновационный полимерный материал, разработанный инженерами НПО «Урал». Его главная фишка — исключительная ударная вязкость: детали не ломаются, а упруго деформируются, поглощая энергию удара и защищая всю конструкцию. Материал в 5–6 раз легче стали, не ржавеет и устойчив к химикатам, имеет низкое трение (меньше износа), снижает шум и вибрацию, служит вдвое дольше металлических аналогов и не требует дополнительной обработки после изготовления.
Первым крупным заказчиком стал КамАЗ. На заводе сначала сомневались, но после серии испытаний решили заменить одну бронзовую деталь на полимерную. Результат поразил: экономия составила 1,5 млрд рублей. Сегодня в грузовиках из Набережных Челнов уже 20 деталей из «Аркаима».
Следующий заказчик — Ярославский моторный завод (ЯМЗ). Там из челябинского материала начали изготавливать патрубки водяного насоса для двигателей «ЯМЗ‑Автодизель». Раньше их делали из алюминия и чугуна. Опытные образцы два года испытывали в жестких условиях. Они подтвердили: материал соответствует всем требованиям по прочности и надежности. В итоге был получен контракт на замену всех 12 видов патрубков.
Работа с этими предприятиями открыла материалу дорогу на другие гиганты промышленности: миасский автозавод «УРАЛ», ЧМЗ, «Ростсельмаш», «Ивановец», ММК, РУСАЛ, «Северсталь», «Северский трубный завод».
Внедрение «Аркаима» — пример того, как российские разработки снижают затраты производств и повышают надежность техники. Полимерные детали уменьшают вес машин, что экономит топливо, увеличивают срок службы узлов, сокращают расходы на ремонт и замену. Сейчас НПО «Урал» продолжает расширять ассортимент изделий из «Аркаима» и ищет новые сферы применения материала.
